Regreso al Alto Tajo

     Todo motorista que se precie, mas aún si reside por el centro de la península, debería visitar sobre su moto uno de los grandes parajes naturales que nuestra geografía nos ofrece, el Parque Natural del Alto Tajo, y es que tanto la sierra de Cuenca como la de Guadalajara nos ofrecen una cantidad, calidad, y variedad de carreteras difíciles de encontrar en zonas de similares dimensiones. Tras nuestra ruta en solitario en el pasado mes de diciembre, esta vez nos hemos ido junto a nuestros amigos de la Asociación Motera MoTorote a disfrutar de una ruta de casi 400 kilómetros... 

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     La ruta prevista partía desde la urbanización Parque de Las Castillas, teniendo como punto de referencia Peralejos de las Truchas, desde donde iniciaríamos el regreso al punto inicial.

Sigue nuestra ruta en detalle pinchando AQUÍ

     Nos dirigimos hasta la conocida localidad de Sacedón por la N-320, para repostar nuestras monturas antes de adentrarnos en la serranía guadalajareña, Continuamos por dicha carretera unos kilómetros hasta encontrar el desvío de Millana, por la carretera CM-2015, dejando aquí, y por bastantes kilómetros, las vías principales, para empezar a rodar por carreteras de segundo y tercer orden. Poco después de dejar atrás Millana, nos encontraremos a nuestra derecha la CM-2023, que tomaremos hasta llegar a la localidad de Cañamares, ya en la provincia de Cuenca, siendo el tramo de la hoz de Priego, horadada por el río Escabas, lo mas interesante hasta el momento, tanto para los que gustan del rodar deprisa disfrutando de la sinuosidad del trazado, o por el contrario, de los que prefieren admirar la majestuosidad de las vistas, siempre con atención a la carretera, ya que es fácil quedarse prendado del paisaje. En Cañamares pararemos un instante a comprar algo de beber, y volveremos a parar a la salida del pueblo, justo al pasar el camping que veremos a nuestra derecha, en una zona de merendero y barbacoas, ya en la CM-210 en dirección a Beteta, puerta de entrada al Parque Natural.

 

     Tras coger fuerzas y estirar un poco las piernas, seguimos camino de Beteta, pero nos desviaremos de la CM-210 a los pocos metros de reemprender la marcha, para ascender el puerto de Monsaete, un pequeño tesoro que descubrí en nuestra anterior ruta y que puedes leer aquí. Dicho puerto presenta un trazado muy sinuoso y estrecho, con buen asfalto, pero que se encuentra lleno de las agujas de los pinos que lo pueblan, estando los márgenes de la calzada bastante sucios, por lo que nos deja una trazada bastante limitada, pero que disfrutaremos en soledad, ya que los 4,5km de su trazado se pueden evitar atravesando el túnel que encontraremos si no nos desviamos de la carretera principal.

    De vuelta a la CM-210, el camino hasta llegar a Puente Vadillos resulta bastante cómodo, ya que aquí la ruta es rápida y el asfalto se encuentra en perfectas condiciones, En Puente Vadillos encontraremos el desvío a Solán de Cabras, y es que es aquí donde se envasa el agua de la conocida botella azul, y junto a la planta de embotellado, uno de los balnearios con mas solera de España y ubicado en un paraje espectacular como es la hoz del río Cuervo, si, el del famoso y precioso nacimiento.

     Desde Puente Vadillos inicia uno de los tramos mas impresionantes del día, y es que la ruta se adentra en la hoz de Beteta, tallada por el río Guadiela. Al impresionante paisaje se une un trazado que parece expresamente diseñado para el disfrute motociclista, muy buen asfalto y un trazado que alterna curvas de diferentes radios hacen de él toda una experiencia digna de recordar.

 

     A la llegada a Beteta, atravesaremos la población por su casco urbano, para salir por una pequeña carretera recientemente asfaltada, que nos llevará hasta la CM-2201, la cual tomaremos a nuestra derecha, en dirección a Masegosa. Bien asfaltada, aunque con algunos parches en su trazado debidos al frío invernal de esta zona, como muestra la nieve que encontramos en los bordes de la calzada y alguna pequeña placa de hielo que motivó algún pequeño susto sin consecuencias, y recorriendo un bonito paisaje rodeado de pinos, la CM-2201 nos llevará hasta el desvío de Peralejos de las Truchas. Giraremos a la izquierda en la CM-2106, atravesando la muela Pinilla y del Puntal, para iniciar el descenso hasta el río Tajo, que marca aquí la frontera entre Cuenca y Guadalajara.

     El descenso es de una singular belleza, motivado por los buitres que podremos encontrar sobrevolando nuestras cabezas. Dicho esto, mucha atención, ya que la calzada tiene bastante gravilla suelta, por lo que hay que extremar las precauciones. Una vez finalizado el descenso, es hora de inmortalizar el momento, echar un cigarro, y poner rumbo al cercano Peralejos de las Truchas, donde haremos una parada a tomar un refresco y disfrutar del sol de marzo que nos acompañó durante toda la jornada.

En tierra de nadie, el puente sobre el río Tajo marca los límites entre las provincias de Cuenca y Guadalajara

     Al volver a la provincia de Guadalajara, la CM-2106 cambia de asfalto, y si antes era gravilla lo que encontrábamos, ahora son baches, parches, rugosidades, etc, etc, carretera de, si se me permite el símil futbolero, tercera regional. Aun así, y como en prácticamente toda la ruta, el paisaje que acompaña nuestro rodar suple con creces las carencias de la vía. Hasta su encuentro con la CM-2111, nuestro camino será un continuo vaivén de curvas en ascenso, que nos hará olvidar el estado de la calzada. Dirección Molina de Aragón, rodaremos por dicha carretera hasta una vieja conocida, la CM-210, carretera que nos llevó hasta Beteta, pero que ahora tomaremos en dirección contraria, es decir, dirección Beteta. Tras pasar la población de Taravilla, iniciaremos un fuerte descenso, con rampas superiores al 10% de desnivel, hasta el encuentro con el Tajo, donde la carretera empieza de nuevo a ascender hasta llevarnos a Poveda de la Sierra. En ésta población encontraremos una gasolinera, pero ojo, si llegamos entre las 14:00 y las 17:00, olvidaos de repostar aquí, ya que la encontraremos cerrada y deberemos buscar otra.

     Pasada dicha localidad, nos desviaremos a la derecha en dirección a Peñalen, por la CM-2101, donde volveremos a encontrar un asfalto que conoció mejores épocas, no obstante, al pasar Peñalen las condiciones de la vía mejoran y el asfalto dejará de ser un problema. Aquí podemos desviarnos por una pista forestal señalizada como área recreativa, para visitar la sima de Alcorón, la cual habrá que visitar en otra ocasión. La CM-2101 muere ha su encuentro con la CM-2015, la cual tomaremos en dirección Villanueva de Alcorón, y seguiremos hasta llegar a Trillo, localidad famosa por albergar la última central nuclear construida en España. Hasta aquí el trazado es bastante rápido, ya que se encuentra bien asfaltada y sus curvas no presentan ángulos muy cerrados. Unos metros antes de llegar al pueblo, nos detendremos en una zona de mesas junto al Tajo, a dar cuenta de un mas que merecido tentempié, ya que son mas de las 16:00 y aún no hemos comido, cosas del rodar en un grupo numeroso...

 

      Con fuerzas renovadas, y el estómago lleno, seguimos nuestro camino, ahora en dirección a Masegoso de Tajuña, población que alcanzaremos tras dejar la CM-2115 en Gárgoles de Abajo, y tomar la N-204 en dirección Cifuentes, donde volveremos a detenernos a repostar, tomar un café y decidir el camino de vuelta hasta la urb. Parque de Las Castillas. Aquí el grupo se disuelve, la hora se nos ha echado encima, y unos deciden seguir por la N-204 hasta llegar a la A-2 y volver por autovía hasta Guadalajara, quedándonos 4 de los 11 componentes del grupo para "quemar" los últimos 100km por carreteras secundarias. En Masegoso de Tajuña nos desviaremos a la CM-2011 hasta llegar a Brihuega siguiendo el cauce del río Tajuña, el cual perseguiremos a partir aquí por la CM-2005, siendo ambas calzadas de buen asfalto, con curvas de media velocidad, las cuales disfrutaremos a ritmo pausado, ya que el cansancio empieza a hacer acto de aparición y el sol ya va perdiendo fuerza, no en vano son las 18:30. Antes de llegar a Brihuega, nos encontraremos frente a nosotros Cívica, aldea abandonada excavada en la roca.

     A la altura de Valfermoso de Tajuña. nos desviaremos a la derecha en dirección Lupiana, por una carretera muy rota, con bastante gravilla y baches, y con un trazado en subida de curvas lentas. Al llegar a la cima, nos encontraremos con la GU-921, que nos obsequia con, primero en bajada hasta Lupiana, y luego en subida hasta la N-320, con la última diversión del día, y es que aquí la carretera, con muy buen asfalto, serpentea dibujando una retorcida linea que nos dejará un último recuerdo de como ha sido la jornada, curvas y mas curvas. En el tramo ascendente, podremos observar a nuestra izquierda, en un alto, el impresionante monasterio de San Bartolomé de Lupiana, hoy en manos privadas.

     Tras alcanzar la N-320, seguiremos su trazado hasta nuestro punto de partida, lugar habitual de salida tanto mio y de la alemana, como de la Asociación MoTorote, de la cual soy orgulloso miembro.

Puntos de interés de la ruta:

1. Sacedón (Gasolinera)
2. Priego (Gasolinera-Turismo)
3. Puente Vadillos (Balneario de Solán de Cabras)
4. Beteta (Gasolinera)
5. Peralejos de las Truchas (Turismo rural - Senderismo - Pesca)
6. Taravilla (Laguna - Senderismo)
7. Poveda de la Sierra (Salto de Poveda - Senderismo - Gasolinera)
8. Sima de Alcorón
9. Cívica (Turismo)
10. Cifuentes (Turismo)
11. Brihuega (Turismo)
12. Lupiana (Monasterio)